Entwicklung und Fahrzeugintegration eines Doppelschichtkondensatorenspeichers für ein Elektrofahrzeug.

Kurzreferat:

Diese Arbeit untersucht die Vorteile, die für ein Elektrofahrzeug entstehen, wenn in sein Traktionssystem Doppelschichtkondensatoren integriert werden. Es werden mehrere Ansätze vorgestellt wie die Doppelschichtkondensatoren in die Antriebs-Topologie integriert werden können. Es wird ein Konzept für eine messtechnische Untersuchung erstellt und der Entwurf der benötigten Elektronik beschrieben. Im Rahmen dieser Arbeit werden sowohl alle erforderlichen Hard- und Software-Module entwickelt als auch alle Experimente durchgeführt, um herauszufinden, ob die Doppelschichtkondensatoren gemäß der „Peak Power Assistance“-Methode eine positive Wirkung auf die Reichweite, Beschleunigung und Wirkungsgrad elektrischer Traktionssysteme haben. Weiterhin wird untersucht, ob die Verbesserung verstärkt bei Antrieben auftritt, die das generatorische Bremsen unterstützen. Letztendlich wird ermittelt werden, welchen Einfluss die Kapazität des Doppelschichtkondensatorenmoduls und die Leistungsdichte der Akkumulatoren auf die Reichweite hat.

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